Польша готовит ответ МАК

Премьер-министр Польши Дональд Туск прервал свой отпуск после обнародования Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) окончательных результатов расследования авиакатастрофы под Смоленском в апреле 2010 г., в которой погиб президент Польши Лех Качиньский, и вернулся в Варшаву, чтобы провести консультации с главами ведущих польских ведомств. По сообщению польских СМИ, на встрече будут присутствовать министр внутренних дел Польши Ежи Миллер, главы Министерства иностранных дел и Минобороны Радослав Сикорский и Богдан Клих, вице-премьер Вальдемар Павляк и министр юстиции Кшиштоф Квятковский. Ожидается, что по результатам встречи Дональд Туск сделает официальное заявление по поводу окончательного отчета МАК, сделанного в среду, 12 января 2011 г.

Главный вывод МАК состоит в том, что непосредственной причиной катастрофы 10 апреля 2010 г. стало “непринятие экипажем своевременного решения об уходе на запасной аэродром при неоднократной и своевременно полученной информации о фактических метеоусловиях на аэродроме Смоленск-Северный, при значительно худших, чем установленные для этого аэродрома, минимумах”. Специалисты МАК отмечают, что российские диспетчеры не давали разрешения на снижение экипажу польского борта № 1 ниже 100 м. Однако пилоты не выполнили это требование, очевидно намереваясь садиться по наземным ориентирам. При этом они игнорировали неоднократное срабатывание системы раннего предупреждения сближения с земной поверхностью и большую вертикальную скорость снижения. Согласно результатам расследования МАК, самолет Ту-154 перед вылетом из Варшавы был исправен, двигатели и системы работали без отказа. Пожара, взрыва и разрушения президентского воздушного борта до столкновения с препятствиями не было. Кроме того, специалисты МАК считают, что на пилотов лайнера оказывалось психологическое давление, в том числе со стороны находившегося в кабине пилота главнокомандующего польскими ВВС Анджея Бласика, в крови которого в момент катастрофы было обнаружено 0,6 промилле алкоголя. Из-за желания высокопоставленных пассажиров приземлиться командир экипажа пошел на неоправданный риск и попытался посадить самолет.

Такое заявление вызвало неоднозначную реакцию среди польских политиков и польских СМИ. Дональд Туск еще до оглашения окончательных результатов авиакатастрофы говорил о необъективности доклада МАК. По мнению премьер-министра Польши, вину за крушении самолета несут как погибшие пилоты борта, так и диспетчеры аэропорта Северный, разрешившие посадку самолета.

Ознакомиться с материалами МАК по расследованию катастрофы самолета Ту-154М 10 апреля 2010 г. можно на официальном сайте МАК. Материалы представлены на русском и английском языке.